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Fliegen ist wie Motorradfahren ... nur anders ....

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in Sport & Freizeit

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Dieser Faden steht allen Bildern offen, die von der Fliegerei erzählen. Also vom Fluggerät und den "Verrückten" darin, vom Ausblick auf die Landschaften unten und auf die Wolken oben, von der Technik

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1000PS erwachen zum Leben ...

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Eine Harvard AT-6 Texan wartet am Rollhalt auf die Freigabe zum Start in den sommerlichen Abendhimmel

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... und die Landung im Abendlicht

 

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Hahnweide, 50mm Summilux bei 5,6 ... Hubraum satt

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D-EBEI, Blende zwo

 

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reuter

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Tolle Bilder!

... und der Fliegernachwuchs steht schon bereit! 🙂

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vor 25 Minuten schrieb reuter:

Tolle Bilder!

... und der Fliegernachwuchs steht schon bereit! 🙂

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Herrlich! Vor allem die Gestik des kleinen Mannes "in der zweiten Reihe" ist unglaublich passend. Nicht nur die winkende Hand, auch der leicht nach vorn rechts gebeugte Oberkörper. Aber es stimmt auch der ganze Aufbau des Bildes, die Position der hereinkommenden Maschine, einfach perfekt!

Ja, und was den fliegerischen Nachwuchs betrifft, so fängt es an ... das stimmt wohl

Edited by wpo
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vor 17 Stunden schrieb reuter:

Ich mache jetzt den Bösen, und bringe Bilder die dem Klischee des Unsinnigen, Unnötigen und Gefährlichen genau entsprechen. Aber mir gefallen sie! 😈

...und die Bilder sind mit der M8 und der M gemacht.  😀

 

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...

Seit dem Absturz von Ju 52 HB-HOT im August 2018 am Piz Segnas in den Glarner Alpen brummte keine Ju 52 mehr über meinen Balkon.
Flogen diese Oldtimer doch so langsam, dass genug Zeit blieb die M8.2 mit Visoflex III und Telyt 4,8-280mm aufs Stativ zu schrauben und sich im Nachführen zu üben.

•  Ju 52 HB-HOS  •

•  Leica M 8.2  •  Visoflex III  •  V-Telyt 4.8-280mm  •  Stuttgart  •  Sept. 2011.  •
•  Absturz von Ju 52 HB-HOT  •

Edited by mnutzer
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Stefan2010

Stefan2010

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vor 12 Stunden schrieb wpo:

Nö, da ist nichts verchromt, wie ich aus erster Hand weiß. Das ist hier wie oben mit viel Liebe, Geduld, Arbeit und Poliermaschine auf Hochglanz gebrachtes Aluminium

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Wunderschön, weisst Du wie alt die ist?

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vor einer Stunde schrieb reuter:

Tolle Bilder!

... und der Fliegernachwuchs steht schon bereit! 🙂

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Die Äpfel fallen nicht weit vom Stamm...

Hier die Oma der beiden im Oldtimer (und der Opa hat geknipst - nicht mit Leica, wie man sieht):

 

 

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vor 6 Minuten schrieb Stefan2010:

Wunderschön, weisst Du wie alt die ist?

Ja, Jahrgang 1947. Es ist eine Cessna 140 mit einem 100 PS Rolls-Royce O-200. Sie ist komplett überholt worden und in einem Zustand "besser als neu". Wenn es Dich interessiert, dann habe ich auch noch ein paar Bilder vom Innenleben und ich sollte auch von der Restauration noch was haben, aber da muss ich dann ein wenig suchen.

Edited by wpo
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vor 8 Minuten schrieb reuter:

Die Äpfel fallen nicht weit vom Stamm...

Hier die Oma der beiden im Oldtimer (und der Opa hat geknipst - nicht mit Leica, wie man sieht):

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Dieser Fliegerbilderfaden fängt an sich zu rentieren - zumindest für mich! Ich finde es wunderbar, wenn so eine Liebe an die (über-) nächste Generation weitergegeben werden kann. 

Edited by wpo
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reuter

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vor 6 Minuten schrieb wpo:

Dieser Fliegerbilderfaden fängt an sich zu rentieren - zumindest für mich! Ich finde es wunderbar, wenn so eine Liebe weitergegeben werden kann. 

Stimmt! Und wenn sich die beiden Interessengebiete - Fotografieren und Fliegerei - so perfekt ergänzen, freut mich das auch! 😊

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AndreasG

AndreasG

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vor einer Stunde schrieb mnutzer:

 ...... brummte keine Ju 52 mehr über meinen Balkon

Ja, auch ich vermisse den unvergleichlichen Klang der 3x9 Zylinder, allein akustisch ein hoher Erinnerungswert! Ich hatte das große Glück, 2017 mit der D-AQUI (B. 1936) über den Rheingau fliegen zu dürfen, ein eindrucksvolles Flugerlebnis! Leider ist die Maschine nicht mehr aktiv und wird im Museum enden, schade.

(mnutzer wird mich erkennen...)

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(Leider keine Leica Fotos)

Gruß

Andreas

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vor 26 Minuten schrieb AndreasG:

.... Leider ist die Maschine nicht mehr aktiv und wird im Museum enden, schade.

Gruß

Andreas

Man soll die Hoffnung nicht aufgeben ... wer weiß? ;)

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vor einer Stunde schrieb AndreasG:

Ja, auch ich vermisse den unvergleichlichen Klang der 3x9 Zylinder, allein akustisch ein hoher Erinnerungswert! Ich hatte das große Glück, 2017 mit der D-AQUI (B. 1936) über den Rheingau fliegen zu dürfen, ein eindrucksvolles Flugerlebnis! Leider ist die Maschine nicht mehr aktiv und wird im Museum enden, schade.

(mnutzer wird mich erkennen...)...

Aber sicher doch.
Schade, dass die Ju 52 D-AQUI nicht mehr fliegt, ebenfalls 2017 wurden Rundflüge über Stuttgart durchgeführt.

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