Guest digiuser_re-reloaded Posted July 23, 2017 Share #841 Posted July 23, 2017 (edited) Advertisement (gone after registration) 0,5 bar hat das Rad innerhalb von einer Woche verloren, also eigentlich nicht der Rede wert. Ich war auch nicht sicher, ob die gedichteten Löcher halten, also bin ich heute einfach losgefahren und habe noch einen Schlauch dabei gehabt, den ich aer nicht gebraucht habe. Die Dichtmilch hat zuverlässig abgedichtet und das bleibt auch so. Bevor ich losgefahren bin, habe ich schnell mal das Ventil rausgeschraubt etwas Dichtmilch nachgefüllt und dann wieder aufgepumpt. Wie gesagt, kein Problem. Das gute an den Schwalbe One Pro Evo Tubless Reifen, in meinem Fall die 25er, ist, dass sich das Rad viel "leichtfüßiger" fährt als mit anderen Reifen, ähnlich gut, wie mit geklebten Schlauchreifen. Ein weiterer Vorteil ist, und das war mir wichtig, dass kein Schlauch mehr platzen kann. Wer das schon mal erlebt hat, weiss wie gefählich das bei einer Abfahrt ist. Es mach paff und der Reifen hat schlagartig keine Luft mehr. Das kann bei Schlauchreifen und jetzt bei Tubless nicht passieren. Ich nehme übrigens nicht das Dichtungsband und die Milch von Schwalbe, sondern von NoTubes. Das Dichtungsband wird in diesem Fall wegen des Drucks in zwei Lagen gewickelt, NoTubes Ventileinsatz rein, Reifen drauf (muss man üben, geht etwas schwerer als bei normalen Drahrtreifen, dann Ventil raus, mit dem Kompressor aufpumpen, bis die Reifen in die Felgen ploppen (ähnlich wie bei Autoreifen), Dichtflüssigkeit rein (etwas mehr als angegeben), Ventil rein und aufpumpen. Danach das Rad horizontal drehen und dabei hin und herschwenken, damit sich die Flüssigkeit verteilt und eventuell kleine Undichtigkeiten zwischen Felge und Reifen abdichtet, nochmal den Reifendruck kontrollieren und fertig. Danach hört und sieht man von den Reifen nichts mehr und pumpt halt immer mal wieder etwas nach, so wie man es normalerweise auch macht. Es gibt aber natürtlich auch einen Nachteil und besteht darin, dass man nach ca. 6 Monaten den Reifen auf einer Seite von der Felge ziehen muss, dann das was von der Dichtflüssigkeit noch übrig ist mit einem Tuch auswischt und danach den Reifen wieder aufzieht und neu befüllen muss. Macht man das nicht und wartet zu lange, so wie ich das beim Mountainbike schon erlebt habe, hat man an einer Stelle im Reifen ein Gestrick aus ausgehärteter Milch. Sieht witzig aus, mach auch nichts, aber im Schadensfall würde eben auch nichts mehr dichten. Das ist im Fall der Schwalbe Reifen auch kein Problem, denn wenn ich mir die Reifen so ansehe, könnte es sein, dass sie bei mir eh nicht länger als ein halbes Jahr halten ;-)) Ach so, zu Deiner Bemerkung wenn es dann doch mal nicht mit der Dichtflüssigkeit reparabel ist, dann zieht man einfach unterwegs einen Schlauch ein. Die Reifen kann man auch mit Schlauch fahren. Edited July 23, 2017 by digiuser_re-reloaded 3 Quote Link to post Share on other sites More sharing options...
Advertisement Posted July 23, 2017 Posted July 23, 2017 Hi Guest digiuser_re-reloaded, Take a look here Cyclepassion Fortsetzungsthread. I'm sure you'll find what you were looking for!
Guest Commander Posted July 23, 2017 Share #842 Posted July 23, 2017 Schönes Wetter ist doch langweilig ;-) Welcome, dear visitor! As registered member you'd see an image here… Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! Stimmt, Schönwetter und flach kann jeder! Uwe 5 Quote Link to post Share on other sites Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! Stimmt, Schönwetter und flach kann jeder! Uwe ' data-webShareUrl='https://www.l-camera-forum.com/topic/267191-cyclepassion-fortsetzungsthread/?do=findComment&comment=3321945'>More sharing options...
Guest Posted July 25, 2017 Share #843 Posted July 25, 2017 • Radwege überfüllt? - Auf Wasserstrassen ist noch Platz... •• Donau, Nabada 2017 Ulm • I / II • Welcome, dear visitor! As registered member you'd see an image here… Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! Quote Link to post Share on other sites Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! ' data-webShareUrl='https://www.l-camera-forum.com/topic/267191-cyclepassion-fortsetzungsthread/?do=findComment&comment=3323603'>More sharing options...
Guest Posted July 25, 2017 Share #844 Posted July 25, 2017 • ... und so sieht das Amphibienfahrrad an Land aus: •• Donau, Nabada 2017 Ulm • II / II • Welcome, dear visitor! As registered member you'd see an image here… Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! Quote Link to post Share on other sites Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! ' data-webShareUrl='https://www.l-camera-forum.com/topic/267191-cyclepassion-fortsetzungsthread/?do=findComment&comment=3323605'>More sharing options...
Guest Eclat Blanc Posted July 26, 2017 Share #845 Posted July 26, 2017 Welcome, dear visitor! As registered member you'd see an image here… Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! 1 Quote Link to post Share on other sites Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! ' data-webShareUrl='https://www.l-camera-forum.com/topic/267191-cyclepassion-fortsetzungsthread/?do=findComment&comment=3324155'>More sharing options...
XOONS Posted July 27, 2017 Share #846 Posted July 27, 2017 Welcome, dear visitor! As registered member you'd see an image here… Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! [ Ein Fahrradbild für die Rätselfreunde ] Quote Link to post Share on other sites Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! [ Ein Fahrradbild für die Rätselfreunde ] ' data-webShareUrl='https://www.l-camera-forum.com/topic/267191-cyclepassion-fortsetzungsthread/?do=findComment&comment=3324557'>More sharing options...
leitzianer Posted July 27, 2017 Share #847 Posted July 27, 2017 Advertisement (gone after registration) Frag mal den Ferdl, wie wir an seinem Geburtstag vor einem Jahr von Zingst aus ein mal rund um den Bodden gefahren sind. Das war so eine 90km Tour. Er mit dem E-Mountainbike, ich mit dem Cyclecross. Bei ihm war dann bei 25 km/h Feierabend. Gut, hat dann halt etwas länger gedauert....... ;-) Sehr schöne CHINELLI-Rennmaschine; früher wurde dieser Rahmen ausschießlich in rot angefertigt! Seit wann gibts dazu Scheibenbremsen? Quote Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest digiuser_re-reloaded Posted July 27, 2017 Share #848 Posted July 27, 2017 Sehr schöne CHINELLI-Rennmaschine; früher wurde dieser Rahmen ausschießlich in rot angefertigt! Seit wann gibts dazu Scheibenbremsen? Mein Rahmen ist der Vorgänger von diesem: http://cinelli.it/it/prodotti/zydeco/ Cinelli Rahmen für Scheibenbremsen gibt es schon ein paar Jahre. Ich kann sie nur empfehlen, vor allem in den Bergen und wenn es nass ist. Ich habe den Rahmen übrigens separat gekauft und das Rad nach meinen Wünschen aufgebaut. Quote Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Posted July 28, 2017 Share #849 Posted July 28, 2017 . - Hinterradproblematik - Welcome, dear visitor! As registered member you'd see an image here… Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! . Quote Link to post Share on other sites Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! . ' data-webShareUrl='https://www.l-camera-forum.com/topic/267191-cyclepassion-fortsetzungsthread/?do=findComment&comment=3325330'>More sharing options...
Hans-Peter Posted July 28, 2017 Share #850 Posted July 28, 2017 Welcome, dear visitor! As registered member you'd see an image here… Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! Quote Link to post Share on other sites Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! ' data-webShareUrl='https://www.l-camera-forum.com/topic/267191-cyclepassion-fortsetzungsthread/?do=findComment&comment=3325378'>More sharing options...
AndreasB Posted August 1, 2017 Share #851 Posted August 1, 2017 Reisterrassen in Nordvietnam an der chinesischen Grenze Welcome, dear visitor! As registered member you'd see an image here… Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! 4 Quote Link to post Share on other sites Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! ' data-webShareUrl='https://www.l-camera-forum.com/topic/267191-cyclepassion-fortsetzungsthread/?do=findComment&comment=3328120'>More sharing options...
AndreasB Posted August 7, 2017 Share #852 Posted August 7, 2017 (edited) Ganz schön ruhig geworden in diesem Faden. Alle im Urlaub? Ich mach mal weiter mit meinem 100. Bild hier: Küste in Nordirland Welcome, dear visitor! As registered member you'd see an image here… Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! Edited August 7, 2017 by bikedoll 7 Quote Link to post Share on other sites Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! ' data-webShareUrl='https://www.l-camera-forum.com/topic/267191-cyclepassion-fortsetzungsthread/?do=findComment&comment=3332182'>More sharing options...
Guest Posted August 7, 2017 Share #853 Posted August 7, 2017 (edited) Ich mach mal weiter mit meinem 100. Bild hier: Schönes Bild, Andreas! [OT] Wart Ihr wie in Island wieder mit dem Staika unterwegs? Teilt Ihr die 4kg (+Footprint) dann auf? Ich habe gerade das in 2017 überarbeitete Rogen hier; wiegt etwa halb so viel wie mein Staika und ist erstaunlich geräumig. [/OT] Gruß Ulli Edited August 7, 2017 by Tellerrand Quote Link to post Share on other sites More sharing options...
otto.f Posted August 7, 2017 Share #854 Posted August 7, 2017 Alle im Urlaub? War ich ja. Und am letzten Tag heute der Grand Ballon im Vogesen getan, von Moosch aus. Ausgepufft aber eine schöne Besteigung. 1 Quote Link to post Share on other sites More sharing options...
AndreasB Posted August 7, 2017 Share #855 Posted August 7, 2017 Schönes Bild, Andreas! [OT] Wart Ihr wie in Island wieder mit dem Staika unterwegs? Teilt Ihr die 4kg (+Footprint) dann auf? Ich habe gerade das in 2017 überarbeitete Rogen hier; wiegt etwa halb so viel wie mein Staika und ist erstaunlich geräumig. [/OT] Gruß Ulli Hi Ulli, auf Island hatten wir das Staika mit, da es stabiler ist als unser Allak (auch wegen der dickeren Stangen), und etwas geräumiger. Das Staika ist unser Schlechtwetterzelt, das Allak ein wenig leichter und kleiner. Aufteilung: Ich habe das komplette Zelt mit Gestänge auf dem Träger, mein Weib hat einen Ortliebsack mit der kompletten Regenkombi für uns beide drauf. Quote Link to post Share on other sites More sharing options...
AndreasB Posted August 7, 2017 Share #856 Posted August 7, 2017 War ich ja. Und am letzten Tag heute der Grand Ballon im Vogesen getan, von Moosch aus. Ausgepufft aber eine schöne Besteigung. Ausgepufft gehört dazu. Das zeigt, dass man etwas Besonderes für sich getan hat. 1 Quote Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest digiuser_re-reloaded Posted August 8, 2017 Share #857 Posted August 8, 2017 Ganz schön ruhig geworden in diesem Faden. Alle im Urlaub? Leider fällt der Urlaub diesen Sommer aus. Als Ausgleich übe gerade täglich Laufräder zu bauen ;-) Jeden Tag zwei alte Laufräder auseinander nehmen, wieder Einspeichen, auf max. 1/10 mm zentrieren, abdrücken und Speichen auf die richtige Spannung bringen. Im Herbst will ich soweit sein, dass ich einen kompletten Satz an einem halben Tag fertig bekomme. Am Wochenende baue ich für das Wintertraining erst mal ein Vorderrad mit SON Nabendynamo auf, danach werden alle Räder nacheinander auf DT 240s Naben, DT Felgen und schlauchlos umgerüstet. 1 Quote Link to post Share on other sites More sharing options...
AndreasB Posted August 8, 2017 Share #858 Posted August 8, 2017 Leider fällt der Urlaub diesen Sommer aus. Als Ausgleich übe gerade täglich Laufräder zu bauen ;-) Jeden Tag zwei alte Laufräder auseinander nehmen, wieder Einspeichen, auf max. 1/10 mm zentrieren, abdrücken und Speichen auf die richtige Spannung bringen. Im Herbst will ich soweit sein, dass ich einen kompletten Satz an einem halben Tag fertig bekomme. Am Wochenende baue ich für das Wintertraining erst mal ein Vorderrad mit SON Nabendynamo auf, danach werden alle Räder nacheinander auf DT 240s Naben, DT Felgen und schlauchlos umgerüstet. Hut ab! Da hast Du Dir ja etwas vorgenommen. Das ist eine der wenigen Arbeiten am Rad, die ich zu vermeiden versuche. Ich mache das nur, wenn es gar nicht anders geht. Mir fehlt einfach die Routine um das in vertretbarer Zeit hinzubekommen. Außerdem speicht mein Händler so gut ein, dass ich noch nie Probleme hatte, seit ich die DT-Swiss-Competition Speichen nehme (2,0 mm auf 1,8mm verjüngt). Die dickeren 2 mm Speichen (im Bogen 2,34mm) hatten früher auf ruppigen Touren mit Gepäck schon mal die Felgenlöcher ausreißen lassen. Quote Link to post Share on other sites More sharing options...
AndreasB Posted August 8, 2017 Share #859 Posted August 8, 2017 Radoldtimer, gesehen in England. Damals gab es noch keine Bremsflanken, sondern es wurde über die Zugkraft des Handhebels mittels Gestänge der Bremsklotz nach oben an die Felgeninnenseite gezogen. Mein uraltes Mielerad bremste dagegen mit Druck auf die Reifenlauffläche. Man kann sich heute gar nicht mehr vorstellen, dass ein Rad so zum Stillstand zu bekommen war. Welcome, dear visitor! As registered member you'd see an image here… Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! 1 Quote Link to post Share on other sites Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! ' data-webShareUrl='https://www.l-camera-forum.com/topic/267191-cyclepassion-fortsetzungsthread/?do=findComment&comment=3332686'>More sharing options...
Guest digiuser_re-reloaded Posted August 8, 2017 Share #860 Posted August 8, 2017 (edited) Das ist einfach Übungssache. Wenn Du das 10 bis 20 mal gemacht hast, geht das fast von selber. Zum üben nehme ich einen alten Laufradsatz, den ich ständig zerlege und wieder neu aufbaue. Die DT Competition 2,0 / 1,8 sind super und ich verwende sie auf auf dem Hinterrad mit 32 Speichen 3-fach gekreuzt. Die Vorderräder für die Rennräder speiche ich radial mit 28 DT 2,0/1,7/1,8 er Speichen ein. Vorne bekommen die Laufräder um die 1000 N, und hinten um die 1200/800 N. Zentrieren tue ich auf einem Centrimaster Zentrierständer http://www.centrimaster.de und danach wird noch die Speichenspannung gemessen. Ein existierender Laufradsatz mit den DT Naben hat vorne 24 und hinten 28 Speichen, vorne radial und hinten 2-Fach gekreuzt. Der hält auch locker und muss nie nachtzentriert werden. Das SON Vorderrad bekommt auch 28 DT 2,0/18 er Speichen. Edited August 8, 2017 by digiuser_re-reloaded Quote Link to post Share on other sites More sharing options...
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