Oldtimer Grand Prix 2011?

[telewatt]

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Mit Sicherheit kein M1, sondern ein De Tomaso Pantera.

 

ja, so ist es... De Tomaso Pantera Baujahr 1975, gefahren von Michael Erlich.....

 

Grüße,

Jan

[B. Lichter]

Da war ich auch.

 

[Simlinger]

ja, so ist es... De Tomaso Pantera Baujahr 1975, gefahren von Michael Erlich.....

 

Grüße,

Jan

 

Von dem abgesehen: der Pantera ist nicht minder lässig als der M1. Die Pantreras, die dort mitfahren sind allesamt brachiale Teile. Die einfache Technik mit dem Ami-V8 ermöglicht es, locker 500 PS aus der Kiste rauszuholen. Die SW-Fotos gefallen mir sehr gut. Ich hoffe, es geht sich im nächsten Jahr mal aus, dass ich hinfahre.

[Rona!d]

Wisst Ihr, warum der M1 an jeder freien Stelle ein BMW-Logo hatte? Damit jeder glauben sollte, es handele sich um einen echten BMW

[Unbekannter Photograph]

In Spanien, wo wir damals immer Urlaub machten, hatte in der Nachbarschaft ein BMW-Händler aus Frankfurt sein Ferienhaus. Der hatte dort einen M1 in der Garage. Auf den weißen Lack hatte ein italienischer Künstler die farbigen Streifen mit den Händen aufgetragen - oder besser draufgeschmiert.

 

...und hat der M1 nicht für irgend ein Rennen auch eine Lackierung bekommen, die aussah wie Millimeterpapier?

 

 

...ah, ja hier: Bonhams BMW M1 Frank Stella Art Car

[ErichF]

In Spanien, wo wir damals immer Urlaub machten, hatte in der Nachbarschaft ein BMW-Händler aus Frankfurt sein Ferienhaus. Der hatte dort einen M1 in der Garage. Auf den weißen Lack hatte ein italienischer Künstler die farbigen Streifen mit den Händen aufgetragen - oder besser draufgeschmiert.

 

...und hat der M1 nicht für irgend ein Rennen auch eine Lackierung bekommen, die aussah wie Millimeterpapier?

 

 

...ah, ja hier: Bonhams BMW M1 Frank Stella Art Car

 

Ja, Ihr dürftet recht haben, die beiden Autos sehen sich ja auch ziemlich ähnlich.

Wer war denn eigentlich zuerst auf dem Markt? Damals haben die deutschen Autobauer fast durchweg Italiener als Designer beauftragt, bestimmt ist auch der M1 italienisches Design.

[Unbekannter Photograph]

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der hier hat den M1 designed: Giorgio Giugiaro – Wikipedia

...und er war zu der Zeit bei Ghia, als dort der Pantera designed wurde, auch wenn er in dem Zusammenhang nicht ausdrücklich genannt wird.

[Rona!d]

Lamborghini war massgeblich an der Konstruktion beteiligt und sollte auch die Produktion übernehmen. Die Qualität soll so lausig gewesen sein, dass man diese schnell zum damaligen Haus-Couturier Bauer verlegte. Aber das steht glaube ich auch alles in Wiki.

 

Ein Nachbar hat ihn in seiner Sammlung, unter einem Tuch versteckt. Ich sollte den Wagen erraten, was ich anhand der Felgen auch sofort konnte, da musste ich nichtmal den Schattenriss sehen.

[Simlinger]

Ja, Ihr dürftet recht haben, die beiden Autos sehen sich ja auch ziemlich ähnlich.

Wer war denn eigentlich zuerst auf dem Markt? Damals haben die deutschen Autobauer fast durchweg Italiener als Designer beauftragt, bestimmt ist auch der M1 italienisches Design.

 

Hallo!

 

Dieses Konzept (kantige Kiste mit Mittelmotor) hatten sehr viele Hersteller: De Tomaso Pantera und Maserati Bora/Merak waren Anfang der 70er Jahre die ersten. Auch Mercedes hatte damals einen Wagen mit ähnlichem Design: den C111. Ferrari baute später mit den 308/328 Modellen ähnliche Autos. BMW kam mit dem M1 erst Ende der 70er Jahre auf den Markt. Was allen Autos gemein ist: durch die Anordnung des Motors und die niedrige Bauweise ist sehr wenig Platz in der Fahrerkabine. Ab 1,75m hat man da so seine Probleme.

[ErichF]

Ah ja; den C111 habe ich übrigens aus einer unüblichen Perspektive aus dem SilverStar in Rust. (Wenn man dieses Bild macht, fährt man nachher auch mit der Kamera in der Bahn mit )

 

 

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