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Fiat 500....


telewatt

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Bei den offenen Ansaugstutzen,

muss der Rasenmäher ganz ordentlich klingen.

Das Reifenprofi ist auch interessant.

 

@Jan

 

lass die Kugel mal um die Kurve pfeifen...:D

 

...das Teil KLINGT....:eek: ....die richtigen Fotos kommen noch...;) ...wenn das Schätzchen mal richtig eingestellt ist, wurde gerade erst gebastelt...;)

 

Grüße,

 

Jan

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Guest liesevolvo

Jan, ich glaube, für Dich wäre so'n Einsitzer nix. Gibt auch Brassel mit der Schaltung :p

 

Hatte mal einen Freund mit ähnlicher Krawallschachtel, so Anfang 70er-Jahre. Der hat sich immer tierisch geärgert, wenn an der Ampel ein 90-PS Opel Rekord, gefahren von Hut-Träger, abzog. Mag ja Vieles ersetzbar sein, aber Hubraum nicht :o

 

Alles Gute! Lenn

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Guest Bernd Banken
Hallo Jan,

 

.....schön schön und vor allem so prtaktisch. Vor allem beim Einparken. :D

 

Das Pendant zum Fiat 500 hieß Puch 500, im Volksmund "Puchschamerl". Er wurde in Graz bis Anfang der 70er produziert.

 

Welcome to the world of Steyr-Puch

 

LG Gernot

 

Jaja, lang' ist's her,

 

meine Fahrten mit den Kolleg/innen des Klébèr-Colombes Renndienstes zu den Rennstrecken auf dem Kontinent.....

Der Düsseldorfer, Hr. Nakaten, fuhr damals einen Steyr-Daimler-Puch als 650TR, je nach Streckenführung mit wahlweise Rechts- oder Linkslenkung.....

Im Gegensatz zum Fiat 500 war der Puch ein 2-Zylinder Boxermotor, der richtig abging.

Bei Solex/Pierburg in Neuss arbeitete ein Herr, genannt PS-Oskar, der kümmerte sich um die Einstellungen des Motors.

Er konnte am Klang des vorbei fahrenden Puchs hören, ob die Kiste gut lief, ja sogar drohende Vergaservereisung bei kaltem Schmuddelwetter hörte er mit nackten Ohren.

 

Der Dienstwagen des Kleber Rennleiters war übrigens ein Shelby 350 GT...;) zahmere Versionen hiessen Ford Mustang:cool:

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