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On 2/21/2023 at 10:36 PM, Ken Abrahams said:

C508 and GL 104 Redmine Hampton Sulphuric Acid Train Leica 601 with 21 Super Elmar M

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Hello Ken.

Beautiful shot, It looks like another Australian loves shooting Trains with a Leica.

Well done.

Ken.

Melbourne.

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Indian Pacific - long exposure of 3 seconds with Apo 50 M lens 

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B Set Train on the Suburban Line 2019. The New C set trains are being tested for release next year. 

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Wo kommem blos all die unterschiedlichen Eisenbahnen her..... gibt es sooo viele sich wesentlich unterscheidenden Loks?  Oder ginge es mit weniger Typen auch? Ihr Bahnfotografen freut Euch, aber wirtschaftlich wäre doch da viel drin!?

 

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vor 52 Minuten schrieb Talker:

Wo kommem blos all die unterschiedlichen Eisenbahnen her..... gibt es sooo viele sich wesentlich unterscheidenden Loks?  Oder ginge es mit weniger Typen auch? Ihr Bahnfotografen freut Euch, aber wirtschaftlich wäre doch da viel drin!?

 

Das hängt von unterschiedlichen Einsatzzwecken und den Auftragsgebern ab. Als es in Deutschland noch die Länderbahnen gab, hatte jede Bahndirektion Lokomotiven nach eigener Spezifikation in Auftrag gegeben. Nach Zusammenschluß zur Reichsbahn, leider kriegsbedingt, wurden dann Einheitslokomotiven entwickelt und gebaut. Mittlerweile ist die Zusammenarbeit international recht hoch. Zudem haben Lokomotiven eine lange Lebensdauer und man sieht dadurch mehrere Generationen an Bauarten auf den Schienen, was dann eine höhere Vielfalt vermuten läßt, als tatsächlich vorhanden ist.

Edited by wirthual
Noch was eingefallen ;-)
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vor 15 Minuten schrieb wirthual:

Das hängt von unterschiedlichen Einsatzzwecken und den Auftragsgebern ab. Als es in Deutschland noch die Länderbahnen gab, hatte jede Bahndirektion Lokomotiven nach eigener Spezifikation in Auftrag gegeben. Nach Zusammenschluß zur Reichsbahn, leider kriegsbedingt, wurden dann Einheitslokomotiven entwickelt und gebaut. Mittlerweile ist die Zusammenarbeit international recht hoch.

oh danke. das wäre ja erfreulich, wenn man sich die Ersatzteilelagerung in aller Welt vorstellt……Aber die verschiedenen  Hersteller wollen sich gewiß unterscheiden….., wenn man sich den Aufwand vorstellt.. einen ganzen Zug auf ein anderes Fahrgestell, andere Schienbreite, umzuladen. 

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vor 50 Minuten schrieb Talker:

….., wenn man sich den Aufwand vorstellt.. einen ganzen Zug auf ein anderes Fahrgestell, andere Schienenbreite, umzuladen. 

Das kommt selten vor. In Europa haben wir weitgehend die Regelspur mit 1435 mm. Die haben wir den Erfindern der ganzen Sache, den Briten, zu verdanken. Da es immer technische Vorläufer gibt, entspricht das der Spurweite der römischen Straßen und der dazu passenden Pferdefuhrwerke. Die Römer in England hatten allerdings noch keine Schienen 😉

Edited by wirthual
verschrieben :-(
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An der Dreifach-Weiche

M10-D, Zeiss Distagon 4/18

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Doppeltraktion am historischen Rheingold bei Remagen am Rhein...

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Konstanz station

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M10 - Summilux 50asph

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Konstanz

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M10 - Summilux 50asph

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M10 - Summilux 50asph

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vor 21 Stunden schrieb nocti lux:

Wann ist denn der Has zum Häsle mutiert?

im Zuge der sogenannten Regionalisierung mit Teilprivatisierung usw.  Darüberhinaus ist "Seehas" ja ein geschützter Begriff. Schon mal was vom Seehasenfest Friedrichshafen gehört? 1949 als Kinder- und Heimatfest ins Leben gerufen ...  aber das wußtest Du ja eh, oder? :)       

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Leica M11 Monochrom (Preproduction Testcamera) * Leica Summilux M 1.4/50 Asph * NiK SEP3

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Am Breisach Bahnhof

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M10 - Summicron 75

 

 

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