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Halbfertig


schmierlinse

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,aber ein Roadster soll es mal werden.

 

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Werde ich.

So, da die Karosse aufgesetzt wird, kann man sie schon vorher lackieren; und somit hat man die Qual der Wahl. Hier ein kleine Auswahl.

Wie hätten sie's denn gern?:(

 

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Das ist aber ganz gegen die Absicht der auto-Industrie, die ja gerade die am wenigsten gefragten Farben in der Nichtmetallic-Version anbietet und sich die "Renner" teuer bezahlen läßt.

Wenn wir alle unser Verhalten ändern würden und nur die Normal-Farben wählen würden, gäbe es diese in den nächsten Modellen nur noch gegen Aufpreis. :-)))))

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Ich weiß gar nicht, ob ich so ein handgestricktes Auto haben möchte. Glücklicherweise stellt sich die Frage nicht, bei soo viel Schönheit würde ich sicher schwach werden...... aber ich hätte bestmmt Schwierigkeiten beim Einsteigen. Aber das könnte man sich dann ja auch passend schnitzen lassen.

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Ich weiß gar nicht, ob ich so ein handgestricktes Auto haben möchte. Glücklicherweise stellt sich die Frage nicht, bei soo viel Schönheit würde ich sicher schwach werden...... aber ich hätte bestmmt Schwierigkeiten beim Einsteigen. Aber das könnte man sich dann ja auch passend schnitzen lassen.

 

Gerd, das Auto ist ja oben offen. Da kannst Du Dir doch einen Lift in die Garage bauen und Deine Frau kurbelt Dich dann runter in den Sitz :D

 

Der Vorteil der Wiesmanns ist die verwendete Serientechnik bei den wartungsrelevanten Teilen. Das Fahrerlebnis ist dank gutem Leistungsgewicht ungleich intensiver, als bei herkömmlichen Fahrzeugen mit selbigen Motoren. Brauchen tut man sowas natürlich nicht und ich habe genauso viel (aber anderen) Spaß in einem Käfer Cabrio. Wen so ein Wiesmann interessiert, dem empfehle ich, den erstmal für ein Wochenende oder einen Urlaub zu mieten. Danach erübrigt sich ein Kauf vielleicht schon ;)

 

p.s. Wenn ich sowas nochmal bauen lassen würde, dann gleich old school in Malvern. Wenn schon, denn schon.

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Du meinst nach der Zahlung der Miete hat man schon kein Geld für die erste Rate wenn man kaufen wollte ?

Das mit dem Kran ist fast gemein.... ich bin nicht so fett, sondern nur etwas größer als der Durchschnitt. :-))))))

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Ich meinte eher, dass einem dann vielleicht schon die Lust auf dauerhaften Besitz vergangen ist, so unpraktisch sind solche Autos (Blockieren obendrein eine Garage für ein paar schöne Wochenenden im Jahr, wenn man denn überhaupt mal raus kommt).

 

Das mit dem Lift war weniger staturbedingt, sondern eher geriatrisch gemeint, aber ich möchte hinzufügen, dass diese Probleme bereits auch 40-Jährige haben können. Solche Autos fährt man am besten im Junggesellenalter und wer nicht davon lassen kann, der bleibt eben Junggeselle ;)

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.... Und wie kommt der dann in das Auto..... Selbstfahrerlift? So ein Badewannenlift vielleicht!

Komisch? Ich hab mich noch nie für ein cabrio begeistern können, war nie in Versuchung, obwohl mir niemand die Art meines Autos hätte vorschreiben können.

Wenn ich mal mitgefahren bin, war es mir immer zu laut, oder zu zugig oder schlichtweg zu kalt.

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Wie das so oft im Leben ist- nicht nur mit Autos - rutscht man leicht irgendwo rein, kommt aber schlecht wieder raus.:D

 

Hier die Bilder einer dieser letzten Automanufakturen. Geführt mittlerweile nicht mehr von den Brüdern Wiesmann. Seit etwa Mitte 2012 ist es Dr. Rolf Haferkamp, selbst ein Liebhaber dieser Sportwagen.

So wie man hört ist die Leidenschaft und Liebhaberei allein nicht ausreichend um kostendeckend zu produzieren.

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Vielleicht ist es auch der so häufig aufkommende Präsentationsbau, hier aufwändig mit Holzskelettbauweise in Form eines Gekkos, der viel Geld verschlingt und die Kassen sich dann doch nicht entsprechend füllen wollen.

Man verkaufte leider nur gut die Hälfte der kostendeckend nötigen Roadster.

 

Nur, es ist eine Geschichte wie sie fast nur aus den USA zu hören ist. Die Brüder fertigen erst Hardtops hinter einer heute noch ansässigen Tankstelle in einem anderen Ortsteil.

 

Als die Brüder Wiesmann dann ihre eigene Sportwagenkreation 1988 auf der Automesse vorstellten, kamen sie zwar still erhofft, aber doch unerwartet mit 12 Kaufverträgen zurück. Man rechnete die zu erwartende Bauzeit durch, und gab den Kaufwilligen kurzerhand 2 Jahre an

 

Es wurden 5!

Schlussendlich blieb ein Kaufwilliger von den vormals 12en übrig. Dieser erste produzierte hat schon heute Kultstatus.

 

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...hat auch nur einer bislang geschafft, ist 2000Jahre her ...

 

soso, weißt Du denn auch, warum?

 

Mal ganz unabhängig: schöne Bilder eines mir sehr gefallenden Designs! Bei uns in der Nachbarschaft war bis vor Kurzem ein Händler für diese und andere schöne Autos, ich habe des öfteren vor den Schaufenstern gestanden. Als jedoch die Wahl anstand: Leica M9 oder Wiesmann Roadster, da habe ich mich natürlich für die M9 entschieden.;)

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soso, weißt Du denn auch, warum?

 

nee, sags mir. dahinter steckt doch bestimmt ein Witz....:)

 

Mal ganz unabhängig: schöne Bilder eines mir sehr gefallenden Designs! Bei uns in der Nachbarschaft war bis vor Kurzem ein Händler für diese und andere schöne Autos, ich habe des öfteren vor den Schaufenstern gestanden. Als jedoch die Wahl anstand: Leica M9 oder Wiesmann Roadster, da habe ich mich natürlich für die M9 entschieden.;)

Eine gute Entscheidung. Obnwohl...ähmm... das Verhältnis der Preise zueinander für entweder/oder etwas hinkt.:rolleyes:

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