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Ja, wenn man einen Käfer in einen italienischen Anzug oder besser in ein modisches Kostümchen zwängt... :)

Mein erster Gebrauchtwagen war dann doch ein 1303, mit mehr Sitzplätzen und mehr Stauraum praktischer als so ein kleiner Karman-Ghia, der wegen seiner schwachen Motorleistung als Sportwagen belächelt wurde und deshalb auch noch als unmännlich galt.

Aber eigentlich war die Zeit der luftgekühlten Heckmotoren für Alltagsautos Ende der 1970er längst abgelaufen, der nächste Gebrauchte war dann ein VW-Polo, ein umbenannter Audi 50.

Frontmotor und Frontantrieb blieben dann Selbstverständlichkeiten aller folgenden gefahrenen Autos außer Kleinlaster und Wohnmobile.

 

 

ein tolles Fräulein Auto, gefällt mir zwar immer noch aber war seinerzeit für meinen bedarf völlig ungeeignet, so landete ich beim ersten R4 und fahre nun bereits 50 Jahre Renault. (mußte 2 x abgeschleppt werden, mehr war nicht)  

Edited by kmhb
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Schade drum!

 

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ein tolles Fräulein Auto, gefällt mir zwar immer noch aber war seinerzeit für meinen bedarf völlig ungeeignet, so landete ich beim ersten R4 und fahre nun bereits 50 Jahre Renault. (mußte 2 x abgeschleppt werden, mehr war nicht)  

 

... dann könnte es sein, dass du auch diesen Renault-Klassiker gefahren bist?

R16 in "Action"... entdeckt in England

 

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X Vario mit Polfilter

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Guest Eclat Blanc

Frage an die geneigte Expertenschaft: um welches Fabrikat handelt es sich?

 

von vorne:

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von hinten:

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Guest Eclat Blanc

Hoffentlich auch ein Oldtimer:

 

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...

renault 4cv

 

Der fahrende Beweis, dass ein viertüriger Käfer möglich gewesen wäre:

I / III

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Edited by mnutzer
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Guest Eclat Blanc

Kein Oldtimer aber ein Klassiker. Morgan V8 jüngeren Baujahres.

Danke, dann ist der Morgan wohl unter den Autos, was die M-Leica unter den Kameras ist.

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