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vor 5 Stunden schrieb espelt:

Um ein H-Kennzeichen zu bekommen? Keine Ahnung. Da er noch voll Dienst tut, ist das ohnehin wenig interessant.

Hi Oliver,

da würde ich aber mal nachrechnen, ob Steuer und Versicherung, nebst Einlassbewilligung in einige Ballungsräume (schwarze Plakette) sich nicht lohnen würden.
Ist ein gut gemeinter Hinweis, kann mich sehr täuschen, bin schon über zehn Jahre raus aus der Autofahrergemeinde.

Nix für ungut und Gruß ins Umland
Tom

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vor 2 Minuten schrieb M3Tom:

da würde ich aber mal nachrechnen, ob Steuer und Versicherung, nebst Einlassbewilligung in einige Ballungsräume (schwarze Plakette) sich nicht lohnen würden.
Ist ein gut gemeinter Hinweis, kann mich sehr täuschen, bin schon über zehn Jahre raus aus der Autofahrergemeinde.

Steuer + Versicherung bin ich nach über 40 Jahren so weit unten wie es geht. Ob das ein paar Euro mehr oder weniger kostet ist mir ehrlich gesagt auch egal. Was nicht ganz egal ist, ist daß mit H-Kennzeichen der Wagen auch nur wie ein Oldtimer bewegt werden sollte oder darf. Also am Sonntag mal zur Ausfahrt etc. Und ansonsten in der Garage.
Damit warten wir noch 10 oder 20 Jahre. Denn im Moment macht er nach wie vor ganz normalen Dienst. Z.Bsp. in zwei Wochen. Dann zieht die Jüngste von Freiburg nach Hannover. Und hat schon gefragt, ob sie den Volvo haben kann.... 
Was die Geschichte mit den Umweltplaketten betrifft: Er hat alle. Geregelter Kat war bei den Baujahren an Bord. Kein Thema. Hier auf dem Land sowieso nicht. Und wenn es doch mal anders wäre: Aktuell gibt's noch einen Firmenwagen und nen kleinen Stromer meiner Frau. Aber in keinen passen eben vier Fahrräder in den Kofferraum. Laufräder raus, nebeneinander reinstellen. Und los ins Wochenende....

Ansonsten: Die 940er sind auch nach 30 Jahren noch voll alltagstauglich. Fahrer- Beifahrerairbag war da bei Volvo schon selbstverständlich. Seitenaufprallschutz und integrierter Kindersitz ebenfalls. Sitzheizung, Klima, Gepäckgitter, APS....

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Früher im Kindersitz - heut am Steuer

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vor 8 Stunden schrieb Andreas_Kreuz:

APS-C? - Kein Vollformat? 🙃 

Hab ich tatsächlich APS getippt? Aber egal - Vollformat ist ein gutes Stichwort. Nach heutigem Verständnis ist selbst so ein Volvo kein "Vollformat". Jeder neue Golf ist breiter. Von SUV ganz zu schweigen. Dafür hat man weder in älteren Parkhäusern noch in Autobahnbaustellen mit 2 m Fahrspur ein Problem.

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Peugeot 402: 1.991 ccm, 55 PS, 3 Gänge, 120 km/h, gebaut 1935 - 1942. Scheinwerfer hinter Kühlergrill waren typisch für Peugeot Generation 2

 

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vor 1 Stunde schrieb nocti lux:

... bekommt man -virtuell-, wenn die Karre mächtig stinkt und qualmt.

Die Art ist fast ausgestorben. Benz Diesel mit Heizöl angetrieben sah man hier früher öfter vor sich hin qualmen. Haben sich im Winter an der Ampel eingenebelt wie die Blücher vorm Gefecht....

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warten auf bessere Zeiten.....

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1909 Renault Type AG

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1955 Chevrolet 2103

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M10, 35mm Summilux v2

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Waren auf dem Weg um einen Patienten im Krankenhaus zu besuchen. Im Parkhaus vom Krankenhaus stehen diese beiden Fahrzeuge. 

Ich hatte keine Kamera dabei und mein Handy hatte ich in meinem Auto vergessen. Ich sogleich Stande Pedes  zurück meinem Auto. Meine Frau ruft mir fragend nach: Muss das jetzt sein? Meine Antwort: Ja, das muss jetzt sein, der Bub im zarten Alter von 32 Lenzen wird es verkraften, wenn wir 15 Minuten später bei ihm am Krankenbett, über seine Sehnenabrisse in der Schulter (Sportunfall beim Fußballspielen) diskutieren.

Leider konnte ich den Triumph wegen dem Zaun und dem Stockwerk nicht von vorne Fotografieren. 

Gruß, aus der Fränkischen Schweiz, Jürgen 

 

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Hallo@all, Selbe Stockwerk, schräg gegenüber steht dann dieser Opel in seiner vollen Pracht.

Scheinbar waren wir zum parken auf dem Parkdeck der Chefärzte gelandet.😇

 

Gruß, Jürgen

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Edited by Sportler
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Ich hab mal wieder ins Diaarchiv geblickt und ein paar Schätze gefunden, die schon ein paar Jahre auf dem Buckel haben. bei einigen Bildern zahlt es sich doch aus, dass man sie digitalisiert. Dieser Testarossa wurd bei uns im Nachbarort restauriert und ein freund meines Vaters unternahm damit die ersten Testfahrten. Vor 25 Jahren sah man solche Wagen teilweise noch auf den Straßen, heute wäre das unvorstellbar. Der 250er TR rangiert bei den Ferrari-Sammlern ganz in der obersten Liga, gleich nach dem GTO.

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Auch heutzutage kaum mehr auf den Straßen zu finden: Lancia Stratos. Diese Wagen begegneten mir auf einer Landstraße in Frankreich.

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Ein kleiner Opel ist mir im letzten Herbst auch begegnet. In die Garage würde er jedenfalls noch passen. Bei heutigen Modellen wird's eng....

 

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Auch kaum mehr als Alltagsauto unterwegs - Citroen SM mit Maserati Motor. Vor 30 Jahren stand sowas noch auf der Argentinierstraße in Wien herum.

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