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Hallo Olav 1966. Es ist doch schon ein großer Unterschied,ob man bei der Bahn beschäftigt ist oder als " Zuschauer " die Dinge sieht. Meine Faszination zur Eisenbahn beginnt schon am Schienenstrang,wie der so durch die Landschaft verlegt ist. Da sind Steigungen,Tunnels,Brücken usw. schön der oft landschaftlichen Gegebenheiten angepasst.Ich bewundere sehr die Eisenbahn-Pioniere ,die vor mehr als 150 Jahre den Beginn zu wagen. Ohne die " Alten " gebe es heute bei uns im Lande bestimmt kaum 100 Km. Alle sind dafür,aber auch fast soviele dagegen. Wir müssen damit leben. Fast jeder Fotograf hat auf diesem,vielseitigen Gebiet,besondere Augenmerke und Erkennbarkeit der Dinge. Ich freue mich über JEDEN Bildbeitrag hier. Freundliche Grüße herbert

 

Mit den Pionieren, das kann ich nachvollziehen. Bin auch beeindruckt. Am meisten hat mich der Bau der Transsib fasziniert. Mit dem habe ich mich damals 89 ziemlich beschäftigt (heute lerne ich von meinem eigenen Diavortrag...;))

Ich habe vor vielen Jahren Eisenbahnsignaltechnik mit entwickelt. Da bleibt was hängen...;)

 

Gruss

who

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Edelweiss, machte beachte die doppelten Stromabnehmer. Damit kann die Maschine sowohl in Deutschland wie auch in der Schweiz eingesetzt werden.

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Eisenbahnpolizei.

 

Am Baugelände des neuen Hauptbahnhofs in Wien.

 

 

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M8, Summicron 90

 

Hans

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Alte Werkslok der Bayer AG Baujahr 1917 war bis 1973 im Einsatz. Es handelt sich hier um eine Dampfscheicherlokomotive

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Alte Werkslok der Bayer AG Baujahr 1917 war bis 1973 im Einsatz. Es handelt sich hier um eine Dampfscheicherlokomotive

 

Weißt Du in welchem Bayer-Werk? Und wo steht sie jetzt?

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mnutzer

 

Bayer Werk Leverkusen steht an der B8 kurz hinter dem Tor 1

 

Danke, in Wuppertal-Elberfeld fuhren im Bayer-Werk auch mal kleine Werkloks umher, aber an solche Brummer kann ich mich nicht erinnern. Ob die die Steigung zum Bundesbahnanschluss mit Güterwagen im Schlepp überhaupt geschafft hätten? Mit der Schwebebahn konnte man fast schon so etwas wie eine Werksbesichtigung von oben machen, leider habe ich da nie fotografiert.

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Keine Ahnung, ob dieses Bild "fasziniert". Doch mir gefällt es, und ich mute es Euch allen zu...

 

Stammt von der S-Bahnstation "Matzleinsdorfer Platz" inmitten der kilometerlanden Rangierbahnhofsanlagen westlich des neuen und künftigen Hauptbahnhofes Wien.

 

 

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M8, Summicron 90

 

Hans

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Alte Werkslok der Bayer AG Baujahr 1917 war bis 1973 im Einsatz. Es handelt sich hier um eine Dampfscheicherlokomotive

 

Dampfspeicherlok ? Vermisse hier die Kesselisolierung. Dachte eher an eine Pressluftlokomotive. Auch die sehen anderst aus. So eine Lok,mit dem dicken kessel ,ist mir neu. Es fehlt hier auch die " Pufferbohle und der normale Lasthaken." Vermutlich nur eingesetzt innerbetrieblich. Die Spurweite scheint " Schmalspur " zu sein.Auch mein Internet Suchen gab mir keine Auskunft.-Bestimmt ein Exot. Möglich auch mal ein Umbau. Das Bild ist interessant und gefällt mir. Danke fürs Zeigen. Gruß herbert

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Keine Ahnung, ob dieses Bild "fasziniert". Doch mir gefällt es, und ich mute es Euch allen zu...

 

Stammt von der S-Bahnstation "Matzleinsdorfer Platz" inmitten der kilometerlanden Rangierbahnhofsanlagen westlich des neuen und künftigen Hauptbahnhofes Wien.

 

 

[ATTACH]301616[/ATTACH]

 

 

 

M8, Summicron 90

 

Hans

Hans, halten wir doch mal fest: Wir sind faziniert von Eisenbahnen. Andere erwarten in einem "Fotoforum" besondere Fotografien,

wollen auch vom Foto fasziniert werden.

Den Spagat zu schaffen, beidem gerecht zu werden, gelingt natürlich nur schwer und längst nicht immer.

 

Es sind in der Tat nicht immer faszinierende Fotos, wenn sie auch Fazinierendes aus der Welt der Eisenbahnen zeigen - jedenfalls nicht im Sinne von fotografisch absolut einwandfreies Bildmaterial, aber ich meine, so lange die Fotos nicht ständig die gleichen Loks, fototechnisch mehr oder weniger gekonnt zeigen, geht auch
das
in Ordnung!

 

Doch nun zu Deinem Foto:

Ein interessantes Bild, mit einer schönen Lok, nur schade, dass der Mast die Lok anschneidet. Ein Tick zu spät oder auch zu früh abgedrückt (wenn die Lok am Fahren war), sonst: 2 m nach rechts und das wäre es dann gewesen: (auch) ein richtig gelungenes Foto!

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Keine Ahnung, ob dieses Bild "fasziniert". Doch mir gefällt es,

[ATTACH]301616[/ATTACH]

Hans

 

...

Doch nun zu Deinem Foto:

Ein interessantes Bild, mit einer schönen Lok, nur schade, dass der Mast die Lok anschneidet. Ein Tick zu spät oder auch zu früh abgedrückt (wenn die Lok am Fahren war), sonst: 2 m nach rechts und das wäre es dann gewesen: (auch) ein richtig gelungenes Foto!

 

Genau das isses, was ich meine; wenn die Lok zwischen den beiden Masten und genau unter dem Schild "Kurzzug Ende" wäre, wär's ein (m. E.) wirklich interessantes Bild, und auch hübsch anzuschauen, und mit etwas Symbolik (die Lok als kurzer Zug) ... aber so sticht der Signalmast "durch die Lok ins Auge des Betrachters" ...

 

:rolleyes:

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Genau das isses, was ich meine; wenn die Lok zwischen den beiden Masten und genau unter dem Schild "Kurzzug Ende" wäre, wär's ein (m. E.) wirklich interessantes Bild, und auch hübsch anzuschauen, und mit etwas Symbolik (die Lok als kurzer Zug) ... aber so sticht der Signalmast "durch die Lok ins Auge des Betrachters" ...

 

:rolleyes:

 

 

Akzeptiert. Den "entscheidenden Moment" habe ich versäumt, doch war das ein "Schnellschuß", weil diese Lok in Bewegung war.

 

Hans

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Ein Versuch: 628

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Auch eine Form von "Eisenbahn". Aus dem Wiener Straßenbahnmuseum.

 

 

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VLUX20

 

Hans

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Dampffahrt im Enztal:

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