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München Station

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M10 - Summilux 50asph

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Light Engine NR 28 SL2S with Apo M 50 

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  • 3 weeks later...

Preßnitztalbahn

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vor einer Stunde schrieb Andreas_Kreuz:

"Dreck"?? - Feinster sächsischer Maschinenbau für den größtmöglichen Wirkungsgrad!

Ich weiß Bescheid, Andeas. 😁
Am Ende unseres Hausgartens begann der Bahndamm , zwar nur 2 oder 3 Gleise, aber ein kleiner Bahnhof verbunden mit einer Verladestation mit einem 2 Gleise überspannenden, als ich in den 50er Jahren verbotenerweise da hinaufkletterte, per Handwinde betriebener Kran. Der Verschiebebetrieb im Bahnhofsgelände erfolgte aber damals schon mit kleiner Diesellok. 
Aber die Personenzüge dampften noch. Meine Mutter schimpfte gelegentlich, nach Windrichtung, über „dreckige“ Wäsche: Kann ich noch mal waschen( weiße Hemden meines Vaters). 

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Hätte da auch noch einen Beitrag („Harzbullen“ in Wernigerode):

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vor 21 Stunden schrieb Talker:

 Auch wenn es schönere Lokomotiven gab. 

So verschieden sind die Geschmäcker (und das darf/soll ja auch so sein). Für mich vielleicht nicht gerade die schönste, aber zumindest eine der „knuffigsten“ Lokomotiven.

Sachsen, Schmalspur und IV K (in diesem Fall mal ausnahmsweise keine Auflösung 😉 ) , das gehört für mich zusammen 🙂 .

@MP2005 danke für die Bilder.

Edited by 35 mm
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vor 2 Stunden schrieb 35 mm:

So verschieden sind die Geschmäcker (und das darf/soll ja auch so sein). Für mich vielleicht nicht gerade die schönste, aber zumindest eine der „knuffigsten“ Lokomotiven.

Sachsen, Schmalspur und IV K (in diesem Fall mal ausnahmsweise keine Auflösung 😉 ) , das gehört für mich zusammen 🙂 .

@MP2005 danke für die Bilder.

Meine Aussage ist unglücklich gewählt: Ich finde jede „knuffige“ Dampflokomotive, die qualmt und zischt… wenn der Dampf in die Zylinder strömt und dann die Dampfstöße gemischt mit dem nach Feuerkohle riechenden Rauch aus dem Schornstein gestoßen wird, „schöner“ als die gestylten, glänzenden, Elektrozüge( natürlich vernünftig, luxuriöser, hoher Reiskekomfort, hohe Geschwindigkeiten, und trotzdem in unseren Tagen oft unpünktlicher als unsere früheren Reisezüge, vielleicht geschönte Erinnerungen) 

So ein Zug von heute fährt nahezu geräuschlos an… was ist das denn… es darf nach dem Lösen der Bremsklötze durchaus  etwas ruckeln, man merkte, man fährt ab…. das merken wir heute nur daran, dass sich der Bahnhof nach hinten bewegt. 😁

 

Edited by Talker
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CBH 010 and 011 Full of grain 09/12/23 14:25 hrs Hazelmere 

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Light engine NR 86 coming on to the main line to East Perth as a suburban train goes the other way. NR 86 picks up the empty Indian Pacific train which has berthed at East Perth and then takes it back to Kewdale for the night. The Indian Pacific has extra carriages at the moment so it takes up the whole platform and then some. The lead train on the IP (at the station) cannot get around the train to do this job so NR 28 hooks on the back of the train and brings it back the next morning for departure.   

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Edited by Ken Abrahams
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Ein eher seltener Anblick: dreiteiliger Triebzug der Schönbuchbahn bei der Einfahrt in das Stadtgebiet Böblingen:

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Am 9.12.2023 um 13:07 schrieb Talker:

So ein Zug von heute fährt nahezu geräuschlos an…

Stimmt, aber nicht immer. Gibt schonmal durchaus schlechten Sound.
Elektroviecher können auch garstige (Heul-) Geräusche von sich geben.

Unübertroffen finde ich die infernalisch laut anfahrende V 200 vor einem schweren Güterzug ... High Fidelity o:)
 

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Am 10.12.2023 um 04:20 schrieb Ken Abrahams:

Light engine NR 86 coming on to the main line to East Perth as a suburban train goes the other way. NR 86 picks up the empty Indian Pacific train which has berthed at East Perth and then takes it back to Kewdale for the night. The Indian Pacific has extra carriages at the moment so it takes up the whole platform and then some. The lead train on the IP (at the station) cannot get around the train to do this job so NR 28 hooks on the back of the train and brings it back the next morning for departure.   

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Very interesting, the three rail tracks with their change over between the switches!

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Der überaus beliebte Weihnachtszug, Ich wäre ja auch gerne mitgefahren, aber Familien mit Kindern haben natürlich Vorrang. Leider keine Weihnachtstüte für mich....

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Werkslokomotive Kokerei Hansa, Dortmund

M11M mit 75 2,0 ApoSummicron

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T2 in Minden-Oberstadt, gebaut 1937 in der Waggonfabrik Dessau

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Edited by 35 mm
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Light Engine 21/12/23 SL2S with Apo 35 SL 

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