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Hasselblad: Lunar ("NEX") und Vollformat DSLR


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Wenn ich das richtig verstanden habe, ist die allgemeine offizielle Marschrichtung des chinesischen Mutternkonzerns Geely seit dem Kauf in 2010 "Produktion und Entwicklung weiterhin in Schweden, Verkauf in den bekannten Kernmärkten Europa und USA". Ein ziemlich kleiner Teil mag auch als "Prestigemarke" ins Reich der Mitte gehen, aber da fährt man eher Audi, BMW, VW oder Mercedes in diesem Segment, ansonsten Eigengewächse für die es teils recht moderne Fabriken gibt. Am ehesten wird ein Knowhow-Transfer hin zu heimischen Marken im Spiel sein (mehr oder weniger offen) und in ein paar Jahren schauen wir mal, ob es sich dann überhaupt noch finanziell lohnen könnte, "günstige" aber gereifte Autos aus China nach Europa zu verschiffen (bei europäischen Luxusfahrzeugen von Porsche bis hin zu Lamborghini geht sowas in die andere Richtung wegen der höheren Margen viel eher).

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