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Kalle,

das ist ganz einfach. Ich habe einen Schrebergarten, direkt neben der meist befahrenen Güterzugstrecke Deutschland´s. Nord - Süd Trasse.

Wenn ich dann von der Gartenarbeit eine Pause brauche, gehe ich an die Strecke. Wochentags fahren die im 5 Minutentakt.

Gruss

Johannes

Danke Johannes für Deine Informationen!

 

Wenn man mal den Lärm außen vorlässt und nur die Eisenbahnbegeisterung in den Vordergrund stellt, hast Du da ein beneidenswertes Plätzchen.

 

Als sehr positiv empfinde ich es, dass von meinem Haus in geschätzt 1 km Luftlinie-Entfernung eine Bahnnebenstrecke entlangführt.

Im Stundentakt fährt dort je ein Zug in Richtung Limburg und in Richtung Westerburg.

Meistens sind das Vektus-Triebwagen, die nur ein leises Raunen vernehmen lassen, doch hin und wieder hat man "Musik in den Ohren", deutlich vernehmbar ist dann ein Dampfzug unterwegs, wie hier am 1. Mai 2006, unmittelbar vor unserer Maiwanderung.

 

Ein historischer Dampfzug fuhr vorbei, den ich gerade noch zwischen den Bäumen mit der Digilux 2 erwischen konnte:

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Wiener Lokalbahnen hier mit einer Taurus

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...als Persil 65 auf Schalke noch neu war...

 

 

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M8.2, 'cron 28, Februar 2012.

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^Liebe...

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M8.2, 'lux 75, Februar 2012.

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mgw

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Edited by Legion
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2823

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309416d1333892380-faszination-eisenbahn-043574-3_j_75bywho.jpg

Diesem Herrn nimmt man noch den Heizer ab.

 

Danke! War Probefahrt-Heizer! Hier läuft eine 43er gerade zur Probefahrt aus dem Tor des ehemaligen AW Braunschweig. Der Mann kannte jede Dampflok und fast jede Schraube...;)

 

Gruss

who

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R4C

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Auffällig für mich ist, daß die Stromabnehmer mal so rum oder so rum sind, also >---< oder <--->. Hat das einen tieferen Sinn, oder hängt das von der Tagesverfassung der Konstrukteure der E-Loks ab?

 

Hans

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Auffällig für mich ist, daß die Stromabnehmer mal so rum oder so rum sind, also >---< oder <--->. Hat das einen tieferen Sinn, oder hängt das von der Tagesverfassung der Konstrukteure der E-Loks ab?

 

Hans

 

Bei Güterzügen scheint das inzwischen egal zu sein, vielleicht wg. der niedrigeren Geschwindigkeiten?

Bei Personenzügen wäre diese Stellung der Stromabnehmer eher zu sehen, wenn der Zug rückwärts fährt, die Lok also am Zugende ist.

In der Schweiz beobachte ich besonders auf den Meterspurnetzen seit einigen Jahren immer mehr Züge, bei denen die Lok in der Mitte fährt. Fotografisch sehr gewöhnungsbedürftig...;)

 

Angehängt ein trübes Februarbild von der Müngstener Brücke zwischen Remscheid und Solingen, bei dem man überhaupt nicht erkennen kann, ob der Zug vorwärts oder rückwärts fährt. Hauptsache er fährt noch über das leider immer baufälliger werdende Immer-noch-nicht-Denkmal, und darf sogar wieder Reisende mitnehmen...:D

 

 

 

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M8.2, 'cron 28, F 2,0, 1/125 sec., ISO 320, Crop ca. 40mm, 26.02.2012

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E 42

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E 145

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D63

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Gremberg

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Rhein Sieg Eisenbahn

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296er

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http://www.eisenbahn-tradition.de/78468.htm

Edited by halmsen
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