T V Posted January 6, 2007 Share #1  Posted January 6, 2007 Advertisement (gone after registration) kurze Frage: aus welchem Material ist die Deckkappe der M3 gefertigt? Wurde wärend der Laufzeit der M3 das Material geändert? (etwa Zinkdruckguss vs. Messing)  danke und... Link to post Share on other sites More sharing options...
Advertisement Posted January 6, 2007 Posted January 6, 2007 Hi T V, Take a look here Material der M3 Deckkappe?. I'm sure you'll find what you were looking for!
Guest Posted January 6, 2007 Share #2 Â Posted January 6, 2007 Nein, Â Messing, Messing, Messing. Â str. Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Leicas Freund Posted January 7, 2007 Share #3  Posted January 7, 2007 kurze Frage: aus welchem Material ist die Deckkappe der M3 gefertigt?Wurde wärend der Laufzeit der M3 das Material geändert? (etwa Zinkdruckguss vs. Messing) Die Deckkappe war bei der M 3 nie ein Problem - das kam erst mehr oder weniger meines Wissens mit der M6. Schwachpunkt bei der M3 generell "bei" der Deckkappe - die Trageösen. Hier am besten den Originalriemen aus den 50er/60er nehmen - da der ruiniert der dünne und weiche Sprengring die M3 nicht so schnell. Mit Tesafilm habe ich die "Scheuerstellen" an der Kamera damals abgeklebt - heute ist da wohl bei den neuen Msen zumeist ein dickes schwarzes-Plaste-Teil - nicht so elegant.. Außerdem das Innenleben unterscheidet sich bei der M3 in 2 Versionen deutlich: Die erste gilt als weniger reparaturfreundlich. Zu erkennen an den heruntergezogenen Laschen unter den Tragriemen-Ösen. LG LF Link to post Share on other sites More sharing options...
fth Posted January 7, 2007 Share #4  Posted January 7, 2007 Ein "Problem" dürfte weder die Deckkappe der M3 noch die der M6 jemals gewesen sein. Wer von euch hat bislang eine M-Deckkappe zerstört - und wenn ja: Welche Kräfte waren dafür nötig?  Der Entschluss, von den Messingdeckkappen abzugehen hatte den Grund der unregelmäßig dicken Wandstärken, die bei der Herstellung der gezogenen Messingkappe der M3 unvermeidlich sind. Im Gegensatz zu den Messingkappen ist bei Zinkdruckguss die Wandstärke auch an den Kanten genauso dick wie an den glatten Flächen. Ein Stabilitätsplus ist wohl eher die Folge als ein "Problem". (Ich kenne nur ein kosmetisches "Problem" (Bläschenbildung) bei einigen Zinkdruckgusskappen.) Möglicherweise gelang es mit Zinkdruckguss auch, die Herstellungskosten zu senken, so dass auch dieser Faktor die Verantwortlichen zum Umstieg bewogen haben könnte. Link to post Share on other sites More sharing options...
T V Posted January 7, 2007 Author Share #5  Posted January 7, 2007 danke danke........ Stefans Aussage hat schon vollkommen ausgereicht!  Es geht einzig darum das ich eine M3 angeboten bekommen habe die dringend eine Neuverchromung benötigt und ich auf der Suche nach galvanischen Betrieben wissen muß was die verchromen können und aus was die M3 Deckkappe besteht....  Messing ist dabei ideal.... Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Posted January 7, 2007 Share #6  Posted January 7, 2007 Oh, da gibt es aber eine viel bessere Möglichkeit: Ich würde in Solms anfragen, ob die noch Deckkappen haben. Das kann gut sein. Wahrscheinlich geben sie die aber nur ab, wenn die Reparatur insgesamt dort gemacht wird. Das ist nicht billig, aber es ist sehr empfehlenswert. Habe gerade eine bestens restaurierte M2 von dort bekommen. Da ist mehr Sorgfalt angewandt worden, als aus den Reparturnachweisen zu ersehen ist. Die Camera ist wie neu. Solms gewährt eine Garantie von einem Jahr und ist sehr großzügig, wenn man genötigt ist, sie in Anspruch zu nehmen.  str. Link to post Share on other sites More sharing options...
gerd_heuser Posted January 7, 2007 Share #7 Â Posted January 7, 2007 Advertisement (gone after registration) Das ist aber wegen der Seriennummer nicht so einfach. Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Posted January 7, 2007 Share #8  Posted January 7, 2007 Freilich, Gerd, ich hab's schon mal geschrieben, meine ich, daß die Seriennummer in die neue Deckkappe graviert wird, die alte wird zurückgeschickt, aber die Seriennummer ist mit zwei dicken, schön geraden Strichen bis aufs Messing hinunter unbrauchbar gemacht. So ging mir's mit meiner M2 und meinem Vater ähnlich mit seiner IIIa, als er sie synchronisieren ließ. (Machte man in den 50ern so.)  Freundlichst Stefan Link to post Share on other sites More sharing options...
hös Posted January 7, 2007 Share #9  Posted January 7, 2007 Grundsätzlich wurden M2/3 Deckkappen aus Messing gefertigt. Plus diverse Sonderserien ab 1988. Leider haben aber die Sammler den größten Rahm abgeschöpft! Hendrik Link to post Share on other sites More sharing options...
wizard Posted January 8, 2007 Share #10  Posted January 8, 2007 ...meine ich, daß die Seriennummerin die neue Deckkappe graviert wird, die alte wird zurückgeschickt, aber die Seriennummer ist mit zwei dicken, schön geraden Strichen bis aufs Messing hinunter unbrauchbar gemacht.  Genau so ist es noch heute.  Grüße,  Andreas Link to post Share on other sites More sharing options...
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