schmierlinse Posted March 3, 2013 Share #1 Posted March 3, 2013 Advertisement (gone after registration) und wieder zurück. Die Erzbahntrasse wurde mit der Erstellung des Rhein-Hernekanals gebaut, da sich die beiden roheisenerzeugenden Firmen, der Bochumer - und Gelsenkirchener Verein, mit ihr Zugang zu den neuen Wasserwegen versprach. Da aber um die Bauzeit des Kanales zw. 1906 -1914 schon einige Bahnlinien existierten, musste diese Trasse auf bis zu 15m angehoben und mit vielen Brücken von Gelsenkirchen bis nach Bochum gebaut werden. 1968 - 2 Jahre nach der Übernahme und Einstellung der Roheisenerzeugung in Bochum durch Krupp, verlor diese Bahn ihren Sinn und wurde stillgelegt. Ab Ende der 1990er Jahre wurde diese Bahntrasse als Rad-und Wanderweg ausgebaut. Wir fingen an der Jahrhunderthalle in Bochum an. Diese Halle mal aussen vor, wurde das Stahlwerk 1847 als Tiegelschmelze eröffnet. Der weithin sichtbare Wasserhochbehälter Welcome, dear visitor! As registered member you'd see an image here… Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! die Relikte eisenschaffender Industrie vor der J.-halle und die Nordseite der Anlage Der Erzbahnwegen folgend über die Erzbahnschwinge, eine Neukonstruktion für nichtmotorisierten Nutzung. Exkurs zur ehemaligen Reichsbahntrasse Link to post Share on other sites Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! die Relikte eisenschaffender Industrie vor der J.-halle und die Nordseite der Anlage Der Erzbahnwegen folgend über die Erzbahnschwinge, eine Neukonstruktion für nichtmotorisierten Nutzung. Exkurs zur ehemaligen Reichsbahntrasse ' data-webShareUrl='https://www.l-camera-forum.com/topic/199609-erzbahntrasse-die-ersten-5km-teil1/?do=findComment&comment=2259607'>More sharing options...
Advertisement Posted March 3, 2013 Posted March 3, 2013 Hi schmierlinse, Take a look here Erzbahntrasse die ersten 5km Teil1. I'm sure you'll find what you were looking for!
schmierlinse Posted March 3, 2013 Author Share #2 Posted March 3, 2013 mit den Überresten einstiger Abstellgeise und Prellblöcken Welcome, dear visitor! As registered member you'd see an image here… Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! kommt man an der Zeche Carolinenglück( bis 1870 hieß sie Glückauf) und die sehr nah an der Trasse gebauten Siedlung ' Glückauf ' vorbei. Eine der vielen Brücken mit kleinen Wärterhäuschen Link to post Share on other sites Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! kommt man an der Zeche Carolinenglück( bis 1870 hieß sie Glückauf) und die sehr nah an der Trasse gebauten Siedlung ' Glückauf ' vorbei. Eine der vielen Brücken mit kleinen Wärterhäuschen ' data-webShareUrl='https://www.l-camera-forum.com/topic/199609-erzbahntrasse-die-ersten-5km-teil1/?do=findComment&comment=2259613'>More sharing options...
Talker Posted March 3, 2013 Share #3 Posted March 3, 2013 Sehr schöne Serie . Was man so alles nich weiß aus der nächsten Heimat. Aber wir hatten neben "anderen Sorgen" auch andere Interessen ........ Und man konnte auch nicht so leicht unterwegs sein.... Wie das heute für die meisten von uns können und tun. Link to post Share on other sites More sharing options...
schmierlinse Posted March 3, 2013 Author Share #4 Posted March 3, 2013 danke, Talker. Tja, früher, als der Kohlenpott noch schwarz/weiß war..... dachte man nicht daran. Mich stört ungemein mein nachweisliches Interesse und die späte Sicherung alter Anlagen per Fotohobby. Mit anderen Worten, ich komme zu spät. Diese Geschichte verschwindet schneller als die Belichtungszeit meiner Kameras. Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest ausgeknipst Posted March 3, 2013 Share #5 Posted March 3, 2013 Sehr beeindruckende Bilder. Die Nummern 1, 5, 6 und 7 finde ich besonders stark, und Nr. 1 wäre für mich ein klarer Fall für die Wand! Link to post Share on other sites More sharing options...
roso Posted March 3, 2013 Share #6 Posted March 3, 2013 Wie Markus Link to post Share on other sites More sharing options...
schmierlinse Posted March 4, 2013 Author Share #7 Posted March 4, 2013 Advertisement (gone after registration) Danke für die Kommentare. Das Bild Nr.1 ist wohl nur ein Glücksfall, denn es scheint so das meine Kamera eigensinnig wird: von 4 gleichen Bildern ist nur eines hell genug, die Nr1. Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterL Posted March 4, 2013 Share #8 Posted March 4, 2013 Feine Serie. Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Her Berger Posted March 4, 2013 Share #9 Posted March 4, 2013 Stark. Link to post Share on other sites More sharing options...
Canonier Posted March 4, 2013 Share #10 Posted March 4, 2013 #1, 2, 5 und 6 sind sehr gut, die anderen fallen etwas ab, vor allem das Farbige wirkt in der Reihe deplatziert. Link to post Share on other sites More sharing options...
schmierlinse Posted March 5, 2013 Author Share #11 Posted March 5, 2013 Ja, stimmt. So vom Hobby her sind meine Bilder ja bekannt zu 90% s/w, aber das Farbbild sollte hier rein, weil ich die außergewöhnlich rote Farbnuance der Brücke unbedingt zeigen wollte. Die anderen fallen ab, da sie mehr dokumentarischen Charakter haben. Die verbinde ich gern mit historischen Bildern- s.u. gleiche Siedlung, gleiche Häuser, alles noch vorhanden nur die Bahnlinie und das Zechengelände ist weg.Mein Standort war etwa dort am roten Pfeil. Das Foto wurde wahrscheinlich vom mittlerweile abgerissenen Schornstein der Zeche Carolinenglück gemacht. Welcome, dear visitor! As registered member you'd see an image here… Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! - Aber die Ausbeute an sich geht, finde ich. Link to post Share on other sites Simply register for free here – We are always happy to welcome new members! - Aber die Ausbeute an sich geht, finde ich. ' data-webShareUrl='https://www.l-camera-forum.com/topic/199609-erzbahntrasse-die-ersten-5km-teil1/?do=findComment&comment=2261647'>More sharing options...
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