Hobbykeller 3

[schmierlinse]

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Kolben & Zylinder D-LUX 4

 

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[macos]

Insbes. das 2. hat so was technisch-ästhetisches... wäre mein Favorit, wobei auch 3 interessant ist

[Guest Emmma]

Stimmt, Nr. 2 ist auch mein Favorit, schon alleine um der feinen Kontraste willen.

Schick.

[Guest gugnie]

Sehen die Zylinder jetzt schon gut überholt aus... frisch gehont oder so..... tiefer Blick ins Innenleben.

Sind das bitte VW-Zylinder (ich hab das eigentlich nie bedacht, dass sie ja Kühlkrippen haben müssten) ?

[schmierlinse]

Danke für eure Kommentare.

 

Und, ja Gerd, das sind luftgekühlte VW-Zylinder. Nur vor dem Honen.

Sie spiegeln deshalb besser. Danach wirds nicht mehr so schön.

 

So, und mal allgemein zu dem Hobby: wahrscheinlich wisst ihr nicht was man aus solchen Motoren herausholen kann. Ich drücke es mal nicht in PS zahlen aus, sondern in Beschleunigungszeiten.

0-200km/h in etwas mehr als 12s. Die 200km/h sind echte Lichtschranken 200km/h, nicht nach Tacho.

Fahrzeug: VW Käfer

Bevor sich hier Bedenkenträger melden, es sind strassenzugelassene mit geä. Bremsen( Porsche, Ferrari) Käfer mit TÜV.

Nicht strassenzugelassene Dragsterkäfer sind in 10s auf 200km/h.

 

Dieser Motor, dessen "Herstellung" ihr hier mitverfolgt, kommt in einen sog. Typ3 - VW 1500 bzw. 1600er Stufenhecklimo Bj.69 - mit der Aufgabe etwas mehr PS aber noch Anhängertauglich und "nix wildes" zu stricken, auch weil das Geld nicht so locker sitzt. Es ist sein 3. Fahrzeug. Deshalb nur 30% mehr.