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Zwei Bilder aus dem Jahr 1958, auf dem Kölner Hauptbahnhof fotografiert. Hello guest! Please register or sign in to view the hidden content. Hallo Gast! Du willst die Bilder sehen? Einfach registrieren oder anmelden! Hello guest! Please register or sign in to view the hidden content. Hallo Gast! Du willst die Bilder sehen? Einfach registrieren oder anmelden!

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In Wittenberge hatte der historische Lokschuppen (endlich mal wieder) die Tore geöffnet. Reger Betrieb an der Drehscheibe.

M10-R, Voigtländer 35mm APO Lanthar

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vor 9 Stunden schrieb AndreasG:
vor 17 Stunden schrieb Andreas_Kreuz:

denke ich, es geht bergab.

Nein, dazu fehlt das Zugschlußsignal Tafel Zg2.

?? - Die Lok fährt "rückwärts",  daher nehme ich an, daß sie resp. der Zug vom Brocken herunterkommt.

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vor 4 Stunden schrieb Andreas_Kreuz:

Die Lok fährt "rückwärts",  daher nehme ich an, daß sie resp. der Zug vom Brocken herunterkommt.

Du hast natürlich recht, ich habe mich da irgendwie irreführen lassen, die Lok fährt mit dem Tender vorne abwärts und das Zugschlußsignal ist am letzten Waggon.

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Unerlässliches Utensil, als die Lokomotiven noch mit Schaufelantrieb über die Gleise donnerten.

M10-R, Vogtländer 35mm APO Lanthar

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Am 16.8.2021 um 22:18 schrieb AndreasG:

Du hast natürlich recht, ich habe mich da irgendwie irreführen lassen, die Lok fährt mit dem Tender vorne abwärts und das Zugschlußsignal ist am letzten Waggon.

Können Züge ( Loks) nicht rückwärts bergan fahren?

Uwe

Edited by Commander
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Am 18.8.2021 um 21:00 schrieb Commander:

Können Züge ( Loks) nicht rückwärts bergan fahren?

Können schon, das bedeutet aber eine besondere Herausforderung für den Heizer: Der Kesselwasserstand muß immer am oberen Grenzwert gehalten werden, damit über der Feuerbüchsdecke immer genügend Wasser (zur Kühlung) steht. Andernfalls droht eine Überhitzung der Feuerbüchsdecke mit der Gefahr eines Kesselzerknalls.

https://de.wikipedia.org/wiki/Kesselzerknall

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Auf dem Betriebshof des hiesigen Eisenbahnvereins dämmern diverse Fahrzeuge vor sich hin. Aber vielleicht gibt es irgendwann ein zweites Leben.................

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Auf dem Betriebshof des Eisenbahnvereins wurde eifrig herumrangiert. Zugpferd ist eine Deutz aus dem Jahre 1963. Schon erstaunlich, was man mit 55 PS alles durch die Gegend zerren kann.

M10-R, Voigtländer 50mm APO Lanthar

Edited by wirthual
Noch was eingefallen ;-)
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... oft sind es die "Kleinsten", die sich am meisten "abrackern" müssen ... 😉

... so ist's auch bei der Ffestiniog Railway im Bahnhof Porthmadog in Wales ... 

X Vario

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  • 2 weeks later...

Noch ein bißchen Kleinkram. Wobei der Ausdruck sich relativiert, wenn man neben dem Berg aus Eisen steht. Karoline ist eine ehemals dänische Rangierlok, die jetzt gelegentlich zwischen Bergedorf und Geesthacht einen Museumszug an der Elbe entlangzieht. Leider war sie am Sonntag etwas unpäßlich und eine Diesellok mußte ihren Dienst übernehmen.

M10-R, Voigtländer 35mm APO Lanthar

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