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... der Bahnhof-Thread


mumu

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Da könntest du doch glatt einen Mitmach-Thread draus machen, wo jeder was reinphotoshoppen könnte.

 

Bild ist gut.

 

Danke, leider kann man die Fenster moderner Züge nicht mehr zum Fotografieren öffnen und muss entstehende Reflektionen aufwändig entfernen oder hinnehmen.

 

Die Blankosäule als Pinwand dürfte wegen der nötigen Verzerrungen für eine maßstabgenaue Anpassung an die Säulenrundungen gar nicht so einfach werden.

Jedenfalls mit meinen Bordmitteln an Bildbearbeitungsprogrammen, zu denen Photoshop nicht gehört, wird das kaum funktionieren.

 

Aber bitte sehr, unter "Umsonstiges" steht die Litfasssäule in der Schwarz-Weiß-Version...;)

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Bremen Hauptbahnhof im Freimarkt, M8 mit Summarit 75

 

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Bremen Hauptbahnhof im Freimarkt, M8 mit Summarit 75

 

[ATTACH]420583[/ATTACH]

 

M8 in Verbindung mit dem 75er Summarit, diese Kombi leistet erstaunliches, wie an der Zeichnung der Lichter zu erkennen ist.

Primia, gefällt mir sehr.

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München-Schwabing, U-Bahn. Leica M5 mit 2/50

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...zurück in die Provinz...

;)

 

 

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M8.2, 'lux 35 vorasph., ISO 640, Feb. 2014.

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Frühstosszeit, Liverpool Street Station, London.

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Berlin scheint für dieses Thema ein überaus lohnendes Ziel zu sein.

Danke für die vielfältigen Eindrücke.

 

Vielfältig kann mit Bezug auf Berlin man wohl sagen. Ebenfalls von hier stammen die folgenden Beispiele aus dem wohlsituierten Südwesten, namentlich Berlin-Zehlendorf. Es handelt sich um die 1980 aufgegebenen S-Bahnhöfe Zehlendorf-Süd und Düppel auf der berühmten ehemaligen Stammbahnstrecke nach Potsdam. Hinter dem Prellbock in Düppel lag ab August 1961 schon der Todesstreifen. Die Bilder stammen von einer kleinen Wanderung am vergangenen Donnerstag, sind also aktuell. M240, Summarit 75 und WATE. Gruß, Ingo

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Vielfältig kann mit Bezug auf Berlin man wohl sagen. Ebenfalls von hier stammen die folgenden Beispiele aus dem wohlsituierten Südwesten, namentlich Berlin-Zehlendorf. Es handelt sich um die 1980 aufgegebenen S-Bahnhöfe Zehlendorf-Süd und Düppel auf der berühmten ehemaligen Stammbahnstrecke nach Potsdam. Hinter dem Prellbock in Düppel lag ab August 1961 schon der Todesstreifen. Die Bilder stammen von einer kleinen Wanderung am vergangenen Donnerstag, sind also aktuell. M240, Summarit 75 und WATE. Gruß, Ingo

 

Nicht unbedingt das, was man so im ersten Moment von einem Bahnhof in Berlin erwarten würde,

aber sehr, sehr interessant, insbesondere auch deine Erklärunng dazu.

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Nicht unbedingt das, was man so im ersten Moment von einem Bahnhof in Berlin erwarten würde,

aber sehr, sehr interessant, insbesondere auch deine Erklärunng dazu.

 

Es gibt eine ganze Reihe stillgelegter Strecken in Berlin. Wenn ich das nächste Mal auf die Piste komme (für die Berlin-Kenner: es soll zur Siemensbahn gehen), dann stelle ich hier gerne wieder ein paar Bilder ein.

 

Insgesamt ist die Lost Places-Fraktion im Forum ja nicht besonders groß (vielleicht ist mit einem Noctilux in der Tasche die Hemmschwelle größer, sich in einsturzgefährdete Gebäude zu wagen...), wohingegen nicht wenige Lost-Places-Foren suboptimale Photographien präsentieren. Vielleicht ginge das ja mal zusammen zu denken... Gruß, Ingo

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Das Bild hab ich vor einigen Jahren in Lemberg/Ukraine gemacht. Eigentlich war ich dort, um Eisenbahnen zu fotografieren, aber der Mann mit dem Kind war irgendwie eigenartig. Trotz Temperaturen um den Gefrierpunkt stand er da mit kurzer Hose und Filzpantoffeln und liess sich bereitwillig fotografieren. Als der Zug einfuhr, stieg er ein und verschwand.

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Einfahrt des Hogwarts-Express?

 

 

 

 

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