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Faszination Flugzeuge


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...da würde ich meine letzten Haare riskieren

das ist nicht nötig. Dafür gibt es eine Haube ;)

 

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Es gibt immer wieder Flugtage, wo sowas angeboten wird. Einfach mal die Augen aufhalten...

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das ist nicht nötig. Dafür gibt es eine Haube ;)

 

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Es gibt immer wieder Flugtage, wo sowas angeboten wird. Einfach mal die Augen aufhalten...

 

"Das" meine ich mit "fliegen", die Nase im Wind. ein sehr schönes, spannendes Foto, finde ich.

Ja ich besuche gelegentllch kleinere Flugtage.... da kann man leider meist nur mal im Hubschrauber, auch nicht so ohne, wenn der so rückwärts fliegend absinkt. Und sonst ist da meist nur sowas abgeschlossenes ... die Schleppmaschinen für die Segelflieger... mit denen man mitfliegen kann.  Aber wo ein Wille ist... gibts ja meistens auch einen Weg.

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Auf der Hahnweide kann man wohl in einer Boeing Stearman mitfilegen. Aber da ist vielleicht die Nachfrage zu groß. Kleinere Flugtage sind da möglicherweise besser.

Letztes Jahr konnte man z. B. in Mannheim in einer TigerMoth mitfliegen.

Weiss aber nicht, ob sie das dieses Jahr wieder anbieten.

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Im Urlaub hatte ich die Gelegenheit, das Luftwaffenmuseum in Berlin-Gatow zu besuchen. Dort stehen zahlreiche Flugzeuge, Hubschrauber und andere Geräte der deutschen Luftfahrtgeschichte (im wesentlichen aus der Nachkriegszeit). Hier z.B. eine Republic RF-84F Thunderflash der Deutschen Luftwaffe, betrieben von den späten 50er bis in die 60er Jahre hinein. Das Museum ist, da auf einem ehemaligen Flugplatz-Gelände untergebracht, sehr weitläufig. Dementsprechend ist man dort häufig unter sich, auch wenn der Parkplatz voll ist. Für Flugzeugfreunde ist der Besuch sehr zu empfehlen, ebenso die Anreise per PKW.

 

Grüße,

Stefan

 

28483829174_5cf5d53b24_b.jpg

L1000231 by kemmi.1, auf Flickr

Edited by Jamie G.
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Doppel - Sternmotor mit 14 Zylindern und 1750 PS

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Spitfire Mk XIX Photoaufklärer am Start auf der Hahnweide  (Hach, nicht mal mehr 3 Wochen :) )

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Edited by wpo
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Boah äh!!!! Kann vor lauter Kraft nicht gehen, muss fliegen.

Naja, der RR Griffon in der Spitfire kann da mit rund 2000PS Startleistung nochmal ein Brikett nachlegen. Fast zinierend an dem Flugzeug war der gegenläufige Doppelpropeller

 

Wer mal hören möchte:https://www.freesound.org/people/genghis%20attenborough/sounds/32153/

Edited by wpo
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Naja, der RR Griffon in der Spitfire kann da mit rund 2000PS Startleistung nochmal ein Brikett nachlegen. Fast zinierend an dem Flugzeug war der gegenläufige Doppelpropeller

Wer mal hören möchte:https://www.freesound.org/people/genghis%20attenborough/sounds/32153/

Das ist doch mal ein satter Klang. Danke!

Das Schärfste an Propeller sind für mich übrigens diese geschwungene Version an der neuen Militär-Transportmaschine. Die zu berechnen ohne Computer?? Dann stünde sie womöglich noch ohne Propeller am Boden, jetzt steht sie da wenigstens mit Propeller. :-))

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Noch eins aus dem Album.

Diesmal auf Chamois.

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M 240, 2,8/28ASPH

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  • 3 weeks later...

TA

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  • 2 weeks later...

Von außen betrachtet. Privates Museum in Stammheim, Kreis Schweinfurt. Bei Gelegenheit werde ich es mal besuchen.

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Im Urlaub hatte ich die Gelegenheit, das Luftwaffenmuseum in Berlin-Gatow zu besuchen. Dort stehen zahlreiche Flugzeuge, Hubschrauber und andere Geräte der deutschen Luftfahrtgeschichte (im wesentlichen aus der Nachkriegszeit). Hier z.B. eine Republic RF-84F Thunderflash der Deutschen Luftwaffe, betrieben von den späten 50er bis in die 60er Jahre hinein. Das Museum ist, da auf einem ehemaligen Flugplatz-Gelände untergebracht, sehr weitläufig. Dementsprechend ist man dort häufig unter sich, auch wenn der Parkplatz voll ist. Für Flugzeugfreunde ist der Besuch sehr zu empfehlen, ebenso die Anreise per PKW.

 

Grüße,

Stefan

 

28483829174_5cf5d53b24_b.jpg

L1000231 by kemmi.1, auf Flickr

 

 

http://www.zeit.de/wissen/geschichte/2011-09/tegel-jaeger

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  • 2 weeks later...

Hallo zusammen,

 

etwas weiter gefasst: der alte Leipziger Tower.

 

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Gruß,

 

Kladdi

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  • 1 month later...

Hurricane

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  • 3 months later...

Boeing Stearman

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