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#4 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Join Date: 10/13/04
Location: Germany
Posts: 2,112
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da ich die m8 bislang nur als bedienungshandbuch vorliegen habe (und objektive neu anschaffen muß, wobei laut handbuch das von mir bevorzugt elmar leider ausscheidet weil man es nicht wegschieben kann), würdest du bilder mit der digilux 1-linse, damals verbaut in einer epson (wohl wie heute panasonic), als leicabilder akzeptieren? laut leica-dl1 prospekt ist es leicaleica. andere habe ich leider nicht, dafür von der ankunft der illbruck beim sieg im volvo-ocean-race in kiel...
übrigens, ist sehr schwer bei solchem wetter scharfe fotos zu farizieren, gell ![]() Last edited by olaff : 10/17/06 at 09:46 AM. |
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#8 (permalink) |
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Posts: n/a
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Erinnert mich an die Zeit, wo ich noch mit Klaus Störtebecker unterwegs war...
Gruss WHO (Willkommen auf der Foto-Homepage von Werner H.O. Reupke) |
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#10 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Join Date: 06/24/06
Posts: 1,904
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So, hier nu das Nächste. Sind alle ähnlich, aber das ist sooooooo schööööööön...
C-Lux 1 im Einhand-Wackel-Modus. Olaf, mitti Kutters kenn ich mich überhaupts nich aus. Da bin ich stinkige Landratte - vollblutmäßig. :-) |
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#12 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Join Date: 10/13/04
Location: Germany
Posts: 2,112
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tschuldigt, kann oft nur eben zwischendurch schreiben, da fehlt dann mal ein wort.
zu den bildern: das erste bild bleibt im augenblick mein favorit. erstaunlich das du die bilder mit der lütten kamera machen konntest, die tiefenschärfe passt hier doch sehr gut. neben aktbildern sind für mich segelbilder das schwierigste thema. alles wackelt, oft ist wenig licht vorhanden, es regnet oder das wasser überblendet alles und viele bilder wirken zu statisch. by the way, gibt es denn auch schweiß-aktion-bilder? liebe grüsse, friedrich |
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#13 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Join Date: 06/24/06
Posts: 1,904
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Olaf, ich hab im Moment auch kaum Zeit. Nur soviel: die Kamera ist für sowas bestens geeignet (für normale 13 x 18 Ansprüche). Schweiß-Modus hab ich nicht, war selber voll involviert, wir waren 2 Mann zuwenig. Jedes Rennen dauerte ca. 7 Stunden. Jedes Manöver musste klappen - hat geklappt, weil Alle voll dabei waren.
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#18 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Join Date: 10/13/04
Location: Germany
Posts: 2,112
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das sieht nach viel spaß aus, ich finde deine bilder alle recht gut, favorit bleibt #1.
sorry ich kanns nicht lassen, also keine bilder von der ankunft der illbruck in kiel im ziel des letzten ocean-race oder sonstigen regatten (da bin ich auch nie zum knipsen gekommen, hier #1 einhändig ohne wackelschutz), aber hier zwei bilder von lemster arc´s nur zur info (weil dies doch die schönsten dieses schiffstyps sind, die bilder ansonsten bitte nicht beachten), sorry wollte nicht stören... _IGP3727.jpg _IGP3736.jpg |
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#19 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Join Date: 06/24/06
Posts: 1,904
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Olaf, ist OK. Mach ruhig. Das Thema interessiert mich jetzt sowieso. Und nachdem ich einen kleinen Einblick in die Materie hatte - nur einen ganz kleinen natürlich - muss ich sagen, das ist was für den alten Sack. Hab genug Gipfelkreuze in den Alpen auf allen Vieren umarmt. Es wird Zeit für neue Abenteuer... ;-)
Also, the show must go on. C-Lux 1 im "Die-Sonne-lacht-Modus": |
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#20 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Join Date: 10/13/04
Location: Germany
Posts: 2,112
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ddd ... perfekt, SUPER :-)))
gggut dann laß ich die geschichte von dem faustdicken loch im rumpf, weswegen wir uns mit so 10 kn beeilen mußten uns trockenfallen zu lassen und so.... hut ab! ps: mußtet ihr auch den fisherman da oben in der mitte ziehen, da hab ich echt noch fotos, ab na, erst mal weitergucken.... Last edited by olaff : 10/18/06 at 09:39 PM. |
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