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#3 (permalink) |
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Moderator
Join Date: 02/21/05
Location: Rheinprovinz (Preussen)
Posts: 1,972
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without any doubt, it doesn't look like a ship, a plane or a cow - it must be a car...
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---------------------------------------------------------------------------------- R9+DMR, LaCimbali Junior nächste Anschaffung: Vario-APO-Lux 1:1,0 / 15-400 mm |
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#4 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Join Date: 09/02/03
Location: @home
Posts: 1,012
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yes....this is a real car.........
Ich fuhr einen TR3 (Modell 1961) für einige Jahre und hatte den Eindruck einen Trecker zu fahren. Alles schien solide und für die Ewigkeit gebaut. Der Motor, ein 4 Zylinder stampfte mit seinen 90 PS daher. War übrigens eins der ersten Serienmodelle mit 4 Scheibenbremsen am Markt.
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#5 (permalink) | |
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Danke und Gruss WHO (pic-tec by who) |
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#6 (permalink) | |
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Sorry for my bad English. School´s out... Danke und Gruss WHO (pic-tec by who) |
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#7 (permalink) | |
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Posts: n/a
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(Ich hätte damals auch gern so ein "Ding" gehabt, heute niemals mehr...) Wieviel KW sind 90PS? Hätte man das verkaufen können? Hier noch etwas. Es zeigt, mit wie wenig man Auto fahren kann... Triumph_020_17A.jpg Z.B. fehlt das ganz wichtige Navi und das Radio (wo ist es überhaupt??) lässt sich nicht von der Lenksäule bedienen und wo sind die Airbacks...der hat ja nur von oben Luft...und überhaupt, die Handbremse sitzt falsch... Danke und Gruss WHO (pic-tec by who) PS.: Gibt es noch englische Autos, oder nur umgelabelte... ![]() |
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#10 (permalink) | |
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Moderator
Join Date: 01/06/04
Posts: 5,076
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Es gibt sie noch, aber alle Teile made in GB wird extrem schwierig bis fast unmöglich
Dieser sehr frühe TR3 dürfte ein 56 Modell sein.Quote:
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#11 (permalink) | |
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Greetings WHO (pic-tec by who) |
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#12 (permalink) | |
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Quote:
Gruss WHO (pic-tec by who) |
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#13 (permalink) | |
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Quote:
Gruss WHO (pic-tec by who) |
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